• HYVIA, la joint-venture entre Renault Group et Plug Power dédiée à la mobilité hydrogène, participe pour la première fois au World Hydrogen Summit & Exhibition 2022 de Rotterdam, le rendez-vous international des pionniers de l’hydrogène, du 9 au 11 mai (stand A20).
• L’occasion pour des milliers de visiteurs de découvrir Renault Master Van H2-TECH, un fourgon à hydrogène de 12 m³sur le stand HYVIA, accompagné de sa station de recharge H2.
• Très actifs sur l’ensemble de l’écosystème H2, les Pays-Bas sont un pays qui fait partie des marchés prioritaires de HYVIA.
• Depuis sa création en juin 2021, HYVIA a développé une gamme de trois véhicules utilitaires légers à hydrogène : un fourgon, un city bus et un châssis cabine ; ainsi qu’un écosystème de solutions clés en main pour la mobilité hydrogène (stations de recharge H2, production d’hydrogène et services associés). Les premiers véhiculessont attendus sur les routes à partir de mi-2022.
• HYVIA est basée en France. Son ambition est d’atteindre 30% de parts de marché des véhicules utilitaires légers H2 en Europe d’ici 2030.

HYVIA : un écosystème hydrogène

HYVIA, contraction de HY pour « hydrogène » et du mot latin VIA pour « route », propose un écosystème complet et unique de solutions clés en main : trois véhicules à hydrogène, des stations de recharge H2, la production d’hydrogène décarboné, des solutions de maintenance et de gestion de flottes. Avantages de la gamme de véhicules utilitaires à hydrogène HYVIA : zéro émission de CO2*, une autonomie accrue allant jusqu’à 500 km et un temps de recharge de 5 minutes. Elle se compose d’une version fourgon avec un volume de chargement de 12 m³ (Renault Master Van H2-TECH), un minibus pouvant transporter jusqu’à 15 passagers (Renault Master City Bus H2-TECH) et une version châssis cabine avec un grand volume de 20 m³ (Renault Master Châssis Cabine H2-TECH).

Renault Master Van H2-TECH sur les routes à partir de mi-2022

Ce grand fourgon adapté au transport de marchandises et de colis, avec un volume de chargement de 12m3 répond aux besoins des entreprises, des grands comptes, des flottes et des collectivités locales. Renault Master Van H2-TECH est équipé d’une pile à combustible de 30 kW, d’une batterie de 33 kWh et de réservoirs contenant 6 kg d’hydrogène (4 réservoirs de 1,5 kg).
Les premiers Renault Master Van H2-TECH sont attendus sur les routes à partir de mi-2022.

* À l’usage, ni CO2, ni polluants atmosphériques réglementés, conformément au cycle d’homologation (WLTP).