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Contact presse HYVIA
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Des acteurs majeurs aux Pays-Bas ont choisi Renault Master Van H2-TECH pour décarboner leurs flottes comme : Warmtebouw, gestionnaire d’installations climatiques et sanitaires, qui a réalisé environ 25 000 km en 6 mois avec son Renault Master Van H2-TECH, GP Groot, acteur majeur de la circularité et des énergies renouvelables, qui a choisi 3 Renault Master Van H2-TECH, POT Verhuizingen, actif dans le domaine de la logistique et précurseur en matière de mobilité durable, ou Provincie Groningen, premier établissement territorial, qui a récemment adopté la mobilité H2 avec HYVIA.
Quatre concessionnaires Renault PRO+ ont été sélectionnés pour fournir des services après-vente H2-TECH efficaces : Stam Amersfoort, Terwolde Groningen, Bochane Arnhem et Van Mossel Rotterdam.
Situés à des emplacements clés dans quatre villes stratégiquement sélectionnées, ils couvrent un vaste territoire dans le pays. Des techniciens experts ont été formés dans ces quatre concessions. Le programme d’entretien et les services après-vente ont été fournis en néerlandais avec l’assistance technique de Renault Pays-Bas.
Stam Amersfoort et Terwolde Groningen sont opérationnels depuis novembre 2023. Ils sont entièrement équipés de bâtiments adaptés, d’outils spécifiques H2 et d’une organisation de fourniture de pièces détachées spécifiques H2. Van-Mossel Rotterdam et Bochane Arnhem les rejoindront bientôt.
La nouvelle participation d’HYVIA au World Hydrogen Summit témoigne de notre engagement total à déployer notre projet d’entreprise leader de la mobilité décarbonée au service des professionnels. En étroite collaboration avec Renault Group Pays-Bas et ses concessionnaires attitrés, nous poursuivons le développement pionnier de la mobilité hydrogène dans ce pays, reconnu comme l’un des leaders dans les technologies propres et durables.
Les premiers clients aux Pays-Bas utilisent maintenant Renault Master H2-TECH pour leurs opérations commerciales. Notre réseau est également parfaitement préparé pour assister nos clients actuels et futurs dans leur transition vers la mobilité hydrogène. Je suis fière des résultats de la collaboration entre Renault Group Nederland et les équipes HYVIA, qui nous positionnent en tant que pionniers des solutions hydrogène !
Warmtebouw est fier de la performance de Renault Master H2-TECH. L’utilisation de ce fourgon à hydrogène n’est pas seulement un pas en avant vers la mobilité durable, mais aussi la preuve que la technologie de l’hydrogène offre une solution fiable et pratique.
– Reconnu comme Projet Important d’Intérêt Européen Commun (PIIEC) « Hy2Tech », HYVIA se distingue par son écosystème H2 complet, composé de véhicules utilitaires légers à hydrogène, de stations de recharge H2, de solutions de financement et d’une offre après-vente. Depuis 2021, cet écosystème H2 est déployé aux Pays-Bas, un pays pleinement engagé dans la transition énergétique et la mobilité H2.
– Les Pays-Bas comptent aujourd’hui 17 stations d’hydrogène, avec sept nouveaux projets de stations de recharge en hydrogène en cours (source : H2.live) et un nouveau programme d’incitation à l’achat de véhicules électriques à pile à combustible qui devrait arriver d’ici l’été.
– Etant donné les contraintes croissantes du réseau électrique, la mobilité hydrogène renforce sa présence aux Pays-Bas avec l’objectif de s’implanter durablement dans le mix énergétique des transports néerlandais.
– Renault Master Van H2-TECH bénéficie d’une architecture et d’un design entièrement nouveaux. Il intègre les avantages de la technologie H2-TECH et est conçu pour répondre aux besoins et aux usages des professionnels.
– Cette nouvelle architecture complète la gamme actuelle de Renault Master Van H2-TECH (L3H3+), permettant de nouvelles transformations : véhicule atelier, intervention urbaine d’urgence, nacelle élévatrice, véhicule frigorifique, porte-échelle, etc.
– Principaux avantages : zéro émission, temps d’immobilisation réduit avec moins de 5 minutes de ravitaillement, 320 km d’autonomie en cycle WLTC (avec maintien de l’autonomie H2 par temps froid), 3 versions (L2H2 10,4 m3 – L3H2 12,6 m3 – L3H3 14,4 m3) et une charge utile augmentée jusqu’à 1 389 kg.
– Pour compléter sa gamme de véhicules utilitaires légers à hydrogène, HYVIA propose à ses clients professionnels des solutions de recharge HYWELL™ by HYVIA, en partenariat avec Atawey. Avec une capacité de 100 kg par jour de distribution d’H2, la station HYWELL™ peut alimenter jusqu’à 20 véhicules.
– Une offre de financement a été lancée fin 2023 par HYVIA pour permettre à ses clients une proposition sur mesure, en fonction de leurs usages, du pays, de la région et des aides à l’achat en vigueur.
– Enfin, le service après-vente d’HYVIA pour les véhicules à hydrogène est stratégique et s’appuie sur l’expertise du réseau Renault Pro+ sur cette technologie pionnière. Le réseau d’après-vente H2 est en cours de déploiement en France, en Allemagne, en Espagne et surtout aux Pays-Bas.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Kevin Engelsman
Directeur de la communication Groupe Renault Nederland
Des acteurs majeurs aux Pays-Bas ont choisi Renault Master Van H2-TECH pour décarboner leurs flottes comme : Warmtebouw, gestionnaire d’installations climatiques et sanitaires, qui a réalisé environ 25 000 km en 6 mois avec son Renault Master Van H2-TECH, GP Groot, acteur majeur de la circularité et des énergies renouvelables, qui a choisi 3 Renault Master Van H2-TECH, POT Verhuizingen, actif dans le domaine de la logistique et précurseur en matière de mobilité durable, ou Provincie Groningen, premier établissement territorial, qui a récemment adopté la mobilité H2 avec HYVIA.
Quatre concessionnaires Renault PRO+ ont été sélectionnés pour fournir des services après-vente H2-TECH efficaces : Stam Amersfoort, Terwolde Groningen, Bochane Arnhem et Van Mossel Rotterdam.
Situés à des emplacements clés dans quatre villes stratégiquement sélectionnées, ils couvrent un vaste territoire dans le pays. Des techniciens experts ont été formés dans ces quatre concessions. Le programme d’entretien et les services après-vente ont été fournis en néerlandais avec l’assistance technique de Renault Pays-Bas.
Stam Amersfoort et Terwolde Groningen sont opérationnels depuis novembre 2023. Ils sont entièrement équipés de bâtiments adaptés, d’outils spécifiques H2 et d’une organisation de fourniture de pièces détachées spécifiques H2. Van-Mossel Rotterdam et Bochane Arnhem les rejoindront bientôt.
La nouvelle participation d’HYVIA au World Hydrogen Summit témoigne de notre engagement total à déployer notre projet d’entreprise leader de la mobilité décarbonée au service des professionnels. En étroite collaboration avec Renault Group Pays-Bas et ses concessionnaires attitrés, nous poursuivons le développement pionnier de la mobilité hydrogène dans ce pays, reconnu comme l’un des leaders dans les technologies propres et durables.
Les premiers clients aux Pays-Bas utilisent maintenant Renault Master H2-TECH pour leurs opérations commerciales. Notre réseau est également parfaitement préparé pour assister nos clients actuels et futurs dans leur transition vers la mobilité hydrogène. Je suis fière des résultats de la collaboration entre Renault Group Nederland et les équipes HYVIA, qui nous positionnent en tant que pionniers des solutions hydrogène !
Warmtebouw est fier de la performance de Renault Master H2-TECH. L’utilisation de ce fourgon à hydrogène n’est pas seulement un pas en avant vers la mobilité durable, mais aussi la preuve que la technologie de l’hydrogène offre une solution fiable et pratique.
– Reconnu comme Projet Important d’Intérêt Européen Commun (PIIEC) « Hy2Tech », HYVIA se distingue par son écosystème H2 complet, composé de véhicules utilitaires légers à hydrogène, de stations de recharge H2, de solutions de financement et d’une offre après-vente. Depuis 2021, cet écosystème H2 est déployé aux Pays-Bas, un pays pleinement engagé dans la transition énergétique et la mobilité H2.
– Les Pays-Bas comptent aujourd’hui 17 stations d’hydrogène, avec sept nouveaux projets de stations de recharge en hydrogène en cours (source : H2.live) et un nouveau programme d’incitation à l’achat de véhicules électriques à pile à combustible qui devrait arriver d’ici l’été.
– Etant donné les contraintes croissantes du réseau électrique, la mobilité hydrogène renforce sa présence aux Pays-Bas avec l’objectif de s’implanter durablement dans le mix énergétique des transports néerlandais.
– Renault Master Van H2-TECH bénéficie d’une architecture et d’un design entièrement nouveaux. Il intègre les avantages de la technologie H2-TECH et est conçu pour répondre aux besoins et aux usages des professionnels.
– Cette nouvelle architecture complète la gamme actuelle de Renault Master Van H2-TECH (L3H3+), permettant de nouvelles transformations : véhicule atelier, intervention urbaine d’urgence, nacelle élévatrice, véhicule frigorifique, porte-échelle, etc.
– Principaux avantages : zéro émission, temps d’immobilisation réduit avec moins de 5 minutes de ravitaillement, 320 km d’autonomie en cycle WLTC (avec maintien de l’autonomie H2 par temps froid), 3 versions (L2H2 10,4 m3 – L3H2 12,6 m3 – L3H3 14,4 m3) et une charge utile augmentée jusqu’à 1 389 kg.
– Pour compléter sa gamme de véhicules utilitaires légers à hydrogène, HYVIA propose à ses clients professionnels des solutions de recharge HYWELL™ by HYVIA, en partenariat avec Atawey. Avec une capacité de 100 kg par jour de distribution d’H2, la station HYWELL™ peut alimenter jusqu’à 20 véhicules.
– Une offre de financement a été lancée fin 2023 par HYVIA pour permettre à ses clients une proposition sur mesure, en fonction de leurs usages, du pays, de la région et des aides à l’achat en vigueur.
– Enfin, le service après-vente d’HYVIA pour les véhicules à hydrogène est stratégique et s’appuie sur l’expertise du réseau Renault Pro+ sur cette technologie pionnière. Le réseau d’après-vente H2 est en cours de déploiement en France, en Allemagne, en Espagne et surtout aux Pays-Bas.
HYVIA, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et HYmpulsion ont décidé d’unir leurs forces afin d’amorcer, encourager et accélérer le déploiement de la mobilité hydrogène au sein de la Région.
– Déploiement du projet Zero Emission Valley cofinancé par l’Union Européenne et l’ADEME avec les objectifs suivants : 14 stations de distribution, 2 électrolyseurs, 400 véhicules utilitaires, 80 véhicules lourds dont 50 cars régionaux rétrofités.
– Mise en place d’un appel à manifestation d’intérêt et d’un appel à projet régional d’aides à l’acquisition pour les véhicules légers et les véhicules utilitaires : le montant des subventions pour les véhicules utilitaires hydrogène varie de 23 800 € à 37 400 €, selon la taille des entreprises.
– Les premiers tests clients ont commencé dès l’automne 2023.
– Dans une démarche d’amélioration continue, la réussite de ces tests a permis le renforcement de la collaboration et de confirmer l’adhésion des clients professionnels.
Une nouvelle architecture de fourgon hydrogène, disponible au 2ème trimestre 2024, qui reprend les atouts de la technologie H2-TECH et qui enrichit l’offre :
Des solutions de recharge pour amorcer un écosystème H2 durable : HYWELL™ by HYVIA, en partenariat avec Atawey.
Des solutions de financement : HYVIA Financial Services.
Une après-vente stratégique qui se déploie.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
– Cette nouvelle architecture permet de répondre aux usages élargis des professionnels avec l’introduction de trois nouvelles versions : L2H2, L3H2 et L3H3. Exposée sur le stand HYVIA aux côtés de Renault (4 E 026 – Hall 4), découvrez la version L3H2 de cette nouvelle architecture, aménagée en véhicule atelier, par le carrossier Kollé. Premières livraisons attendues à partir du 2ème trimestre 2024.
– Au côté de cette version L3H2, HYVIA présente un aménagement version L3H3+, réalisé par le carrossier Sortimo, pour des métiers d’intervention après-vente.
– HYVIA organise également des essais dynamiques de la version L3H3+ de son fourgon hydrogène : RDV sur la zone d’essai derrière le Hall 4.
– Par ailleurs, sur la base du Nouveau Renault Master révélé par Renault à SOLUTRANS, HYVIA développe une future génération de grands fourgons à hydrogène, déclinée en plusieurs versions, qui verra le jour dès 2025.
– Pour en savoir plus sur ces fourgons et l’écosystème HYVIA associé : RDV à la Keynote de Julien Etienne, CCO HYVIA, le mercredi 22 novembre à 15h, sur le stand de Renault.
– Le fourgon hydrogène Renault Master Van H2-TECH dans sa version L3H3+ est présenté en statique aux acteurs majeurs de l’hydrogène en Europe (stand C30 – Hall 11).
– Unique constructeur automobile français du « Projet Important d’Intérêt Européen Commun – Hy2Tech », HYVIA poursuit le déploiement de son écosystème complet dédié à la mobilité hydrogène et son engagement pour la transition énergétique.
– Jean-Christophe Béziat, Directeur des Affaires Publiques de HYVIA, participera à la Conférence « Le rôle de l’hydrogène pour décarboner le transport routier » le mardi 21 novembre de 16h à 17h.
HYVIA accélère sa dynamique. HYVIA a réussi la phase de création et de démarrage stratégique. HYVIA va réussir la phase de développement. Pionniers de la mobilité hydrogène, nous allons développer ce projet passionnant, fort d’une équipe passionnée, d’un écosystème unique dédié à la mobilité hydrogène, et de l’expertise de nos deux actionnaires : Renault Group, acteur majeur de l’industrie automobile, et Plug, leader mondial des solutions hydrogène et des piles à combustible. Nous dévoilons à Solutrans une nouvelle architecture H2 et nous préparons une nouvelle génération de fourgons hydrogène. Ensemble, nous irons plus loin, pour atteindre notre objectif de 30% de part du marché du véhicule utilitaire hydrogène en 2030.
Une nouvelle architecture de fourgon hydrogène, disponible au 2ème trimestre 2024, qui reprend les atouts de la technologie H2-TECH et qui enrichit l’offre
– Zéro émission.
– Temps d’immobilisation réduit avec moins de 5mn de temps de recharge.
– 320 km d’autonomie en cycle WLTC, avec une autonomie H2 préservée par temps froid.
– Architecture Dual Power pour une efficacité énergétique optimisée.
– 3 versions : L2H2 10,4m3- L3H2 12,6 m3 – L3H3 14,4m3.
– Une charge utile augmentée jusqu’à 1 389 kg.
– Ces versions sont disponibles en homologation N1 et N2 (compatible en France avec le permis B).
– Cette nouvelle architecture vient compléter l’offre actuelle du Renault Master VAN H2-TECH – L3H3+, en permettant de nouvelles conversions : véhicule atelier, intervention sur la voie publique, nacelle, véhicule frigorifique, porte échelle, etc.
Une intégration plus transparente pour répondre aux besoins des professionnels quand il s’agit de volume de chargement, de hauteurs et longueurs utiles, de charge utile et d’aménagement intérieur et extérieur.
– Stockage d’hydrogène sous caisse sans réhausse du plancher.
– Une pile à combustible intégrée dans le compartiment moteur.
– Une armoire électrique dans la zone de chargement (0,4m3).
– Cette version est disponible pour des essais dynamiques, derrière le Hall 4 sur le Salon de SOLUTRANS.
– Ce fourgon hydrogène est déjà sur la route depuis début 2023 et toujours disponible à la commande.
– Zéro émission, 405 km d’autonomie avec une autonomie H2 préservée par temps froid, 5mn de temps de recharge.
– Avec 1 tonne de charge utile, 12 m3 de volume et 1,80 m de hauteur dans la zone de chargement, ce fourgon est adapté aux usages intensifs des entreprises, tout particulièrement pour leurs besoins logistiques.
– Les premiers partenaires pour la phase pilote : CHRONOPOST, ENGIE, ORANGE, EQUANS, Alpine BWT F1 Team, AIRBUS, HAMBURGER HAFEN UND LOGISTIK AG, PACKETA et MAXIMATOR HYDROGEN GmbH.
– Et des clients hollandais sur la route depuis octobre 2023.
– HYVIA développe une future génération de grands fourgons hydrogène sur la base de Nouveau Renault Master révélé par Renault au Salon de SOLUTRANS. Elle verra le jour dès 2025.
– Cette nouvelle plateforme sera déclinée progressivement dans des diversités adaptées aux différents usages intensifs des clients professionnels.
– Cette nouvelle génération de fourgons H2 sera produite intégralement dans le flux de production de l’usine Renault de Batilly pour une montée en puissance des volumes.
– Elle bénéficiera d’une étape supplémentaire sur la haute technologie H2 produite sur le site HYVIA de Flins : une nouvelle génération de piles à combustible et des achats de composants assemblés en Europe.
Des solutions de recharge pour amorcer un écosystème H2 durable : HYWELL™ by HYVIA, en partenariat avec Atawey.
– En partenariat avec Atawey, HYVIA propose pour ses clients professionnels ou un écosystème de clients une offre de stations qui peut être installée pour leurs propres usages : HYWELL™.
– Avec une capacité de 100 kg / jour de distribution de H2, cette station de recharge permet d’alimenter 20 à 25 véhicules.
– La station HYWELL™ peut être déployée rapidement et facilement sur les sites d’installation les plus contraints grâce à une architecture Compact & Plug & Play.
– Cette offre a spécifiquement été développée pour amorcer des écosystèmes de mobilité à hydrogène décarboné : les coûts d’investissement et d’opération sont dimensionnés à la taille d’une flotte d’amorçage.
Des solutions de financement : HYVIA Financial Services
– Une offre de financement a été développée par HYVIA pour une proposition sur-mesure pour ses clients, selon ses usages, son pays, sa région et les aides à l’achat en vigueur.
– Disponible d’ici fin 2023, cette solution de financement complète est l’un des piliers de l’écosystème HYVIA car elle proposera une solution clé en main en regroupant les véhicules, l’entretien et l’approvisionnement en H2.
– HYVIA intégrera dans son offre de financement les subventions disponibles selon les territoires.
Une après-vente qui se déploie
– L’après-vente pour les véhicules à hydrogène est stratégique et s’appuie sur la montée en compétence du réseau Renault Pro+ sur cette technologie pionnière.
– La stratégie de déploiement européen se base sur quatre piliers : la montée en compétences H2 de personnel qualifié, l’adaptation de l’infrastructure permettant de travailler en toute sécurité, le développement d’outils spécifiques ainsi que l’approvisionnement des pièces de rechange.
– Pour assurer l’après-vente de ses véhicules à hydrogène, des concessionnaires pionniers accompagnent déjà la mobilité H2 proposée par HYVIA : Renault Rungis, Renault Lyon Sud, en France / Stam Amersfoort, Terwolde Groningen, Bochane Arnhem et Van Mossel Rotterdam, aux Pays Bas.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
26 octobre 2023
Au nom du Conseil de Surveillance de HYVIA, je tiens à remercier sincèrement David Holderbach pour son engagement depuis la création de HYVIA. En deux ans, HYVIA a réussi à développer un écosystème de mobilité hydrogène, complet et unique, au sein d’une filière H2 émergente. David Holderbach se consacrera à d’autres projets au sein de Renault Group. J’ai toute confiance en Nicolas Champetier pour conduire HYVIA dans sa phase de développement, avec le soutien de ses deux fondateurs – Renault Group et Plug.
Diplômé de l’École Nationale Supérieure des Arts et Métiers, Nicolas Champetier a poursuivi sa carrière au sein du Groupe Stellantis (ex-Groupe PSA), sur différentes fonctions de l’ingénierie à l’international. Il bénéficie de plus de 30 ans d’expérience dans le secteur automobile, et notamment d’une expertise dans les nouveaux systèmes de propulsion, l’énergie et l’électrification.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
26 octobre 2023
Renault a été pionnier de la mobilité électrique dès 2009, HYVIA est pionnier de la mobilité hydrogène depuis 2021. Le parcours d’un pionnier est passionnant, semé de difficultés, de réussites et d’inconnu. L’hydrogène sera un vecteur d’énergie incontournable pour la mobilité de demain. La filière H2 est effervescente mais reste encore émergente, encore tiraillée par la dynamique de la poule et de l’œuf. L’équipe de pionniers de HYVIA relève chaque jour de grands défis, depuis plus de 2 ans. C’est une aventure humaine, technologique et industrielle, aux côtés de Renault Group et Plug, ainsi que de tous nos partenaires pour inventer ensemble la mobilité H2 de demain.
HYVIA avance. Nos réalisations sont concrètes. Notre grand fourgon à hydrogène, Renault Master Van H2-TECH, développé par HYVIA, est désormais sur les routes d’Europe. Le magazine Kilomètres Entreprise, référence dans le domaine des flottes automobiles en France, lui a décerné le prix de l’Utilitaire Lourd de l’Année 2023. Ce prix récompense l’innovation, l’écosystème complet de HYVIA et sa démarche de pionniers vers la mobilité hydrogène. Notre offre de mobilité H2 comprend des solutions de recharge, de maintenance et de financement. Notre ligne d’assemblage et de test de piles à combustible est opérationnelle et nous avons installé un électrolyseur pour produire de l’hydrogène bas carbone. Et ce n’est que le début d’une ambitieuse aventure.
HYVIA invente une nouvelle offre de mobilité hydrogène, une mobilité pionnière mais experte et rassurante, une mobilité qui apporte de la valeur à nos clients professionnels engagés dans la transition énergétique. Nous ne proposons pas uniquement un fourgon à hydrogène, Renault Master Van H2- TECH, mais également un ensemble de solutions H2 sur-mesure pour nous adapter aux usages intensifs de nos clients avec des solutions de recharge et de financement. Notre offre est déjà une réalité dans les pays les plus matures : France, Pays-Bas, Allemagne et Espagne. D’autres pays suivront avec le développement à venir de la filière hydrogène et notre dynamique commerciale.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Chez Alpine, la compétition, et notamment la Formule 1, sont de véritables laboratoires pour le développement des technologies de demain. L’Alpenglow nous permet d’explorer différentes pistes autour du moteur à combustion interne à hydrogène, bien adapté aux utilisations sportives. L’hydrogène sera probablement un vecteur d’énergie incontournable pour la mobilité de demain. Alpine se doit d’être à la pointe de ces recherches, l’hydrogène pouvant très bien être une étape essentielle de la décarbonation des prochaines générations de Formule 1 et de voitures d’endurance.
Depuis ses débuts en juin 2021, HYVIA se démarque sur le marché des véhicules utilitaires légers à hydrogène grâce à la technologie des piles à combustible. Notre ambition est d’atteindre 30 % du segment en Europe à horizon 2030. Après avoir été homologué en Europe début 2023, Renault Master Van H2-TECH a été testé aux Pays-Bas, en France, en Espagne et plus récemment en Allemagne. Les Pays-Bas sont un marché important pour HYVIA. Nous venons de signer des commandes avec d’importants acteurs néerlandais : GP Groot, Warmtebouw et Pot Verhuizingen. Et pour poursuivre notre engagement auprès d’Alpine, nous fournirons en septembre un Renault Master Van H2-TECH aux équipes du site de Viry-Châtillon pour leurs besoins logistiques, comme l’illustre le road trip du Grand Prix de F1 que nous avons effectué cette semaine, de la France aux Pays-Bas.
Plug construit depuis plusieurs années un écosystème complet d’hydrogène vert, intégrant l’ensemble de la chaîne de valeur de la production, du stockage et de la livraison. Nous avons apporté une contribution majeure à la décarbonisation, en ayant déployé plus de 60 000 systèmes de piles à combustible et plus de 185 stations de recharge, plus que n’importe qui d’autre dans le monde. Aujourd’hui, notre ambition est d’étendre notre savoir-faire au monde du transport pour développer des solutions de mobilité fonctionnant à l’hydrogène. En Europe, avec notre partenaire Renault Group, nous soutenons le déploiement de véhicules à hydrogène avec HYVIA, en apportant notre technologie de pointe en matière de piles à combustible et la production d’hydrogène vert grâce à l’électrolyseur à membrane échangeuse de protons (PEM). Nous sommes fiers d’être le partenaire de BWT Alpine F1 Team™ depuis trois ans, et nous nous réjouissons de l’arrivée de l’hydrogène en Formule 1.
Pionnier des nouvelles énergies et leader européen du véhicule utilitaire électrique, Renault Group poursuit son objectif d’avoir le mix le plus vert du marché à l’horizon 2030. Aujourd’hui, l’hydrogène est particulièrement pertinent pour une utilisation intensive par les professionnels et s’inscrit en complément de l’électrique pour proposer des solutions durables, personnalisées et intelligentes, sans compromis. La priorité est donnée aux véhicules utilitaires légers à hydrogène d’HYVIA en s’appuyant sur le réseau de distribution de Renault Pro+.
Depuis plusieurs années, les Pays-Bas sont à la pointe de la mobilité zéro émission. Une trentaine de villes deviendront des zones à faibles émissions d’ici 2024. Renault Group est l’un des leaders de ce marché néerlandais en pleine transformation. Notre volonté est de s’inscrire dans cette mouvance en proposant des véhicules décarbonés pour répondre à la forte demande, notamment des professionnels. Avec les premières commandes signées et nos quatre partenaires stratégiques d’HYVIA pour le service, la réparation et l’entretien, Bochane Groep, Stam Autobedrijven, Terwolde et Van Mossel, nous avons ouvert la voie à l’expansion de cette tendance avec des véhicules utilitaires légers fonctionnant à l’hydrogène.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Les membres du jury des Trophées Millésime 2023 ont attribué à Renault Master Van H2-TECH le prix de l’Utilitaire Lourd de l’Année, lors de la remise des prix qui s’est déroulée le 12 juillet au Parc de Saint Cloud (Paris, France).
Ce premier trophée en France marque un signe fort pour toutes les équipes HYVIA qui développent Renault Master Van H2-TECH. Figurer parmi les pionniers de la mobilité hydrogène en étoffant notre écosytème unique et complet, sont des défis quotidiens et un travail avec l’ensemble de la filière hydrogène en Europe. On avance et ce prix nous encourage. Merci.
Roulant à l’hydrogène, Renault Master Van H2-TECH s’est distingué grâce à sa technologie de piles à combustible de 30 kW propulsé par un moteur électrique de 57 kW couplé à une batterie de 33 kWh. Il dispose également d’attributs répondants aux besoins des professionnels pour leurs usages intensifs : 12 m3 de volume de chargement adapté au transport de marchandises et de colis ainsi qu’une hauteur de 1,80 m permettant de tenir debout à l’intérieur.
Avec un temps de recharge optimal de seulement 5 minutes et une autonomie allant jusqu’à 400 km, Renault Master Van H2-TECH permet aux entreprises et collectivités de maintenir la compétitivité de leur activité avec un véhicule zéro émission.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
– À Barcelone le 30 mai, de 10h à 13h, à Mercabarna
– À Saragosse, le 31 mai, de 10h à 13h, à Carreras Grupo Logístico Plaza
– À Madrid, le 1er juin, de 10h à 13h, à Mercamadrid.
Après nos essais aux Pays-Bas début mai, HYVIA continue d’avancer en Europe et est fière de poursuivre les essais de Renault Master Van H2-TECH en Espagne. Avec notre partenaire Plug, nous mettons tout en œuvre pour déployer la mobilité hydrogène sur les routes. Ensemble, plus forts !
Il y a moins de deux ans, Renault Group et Plug ont uni leurs forces dans la joint-venture HYVIA pour créer le leader des véhicules utilitaires légers à pile à combustible en Europe. Nous avons combiné le leadership automobile de Renault avec la technologie hydrogène de Plug. Cette semaine, nous présentons en Espagne les résultats de ce partenariat – le van HYVIA Master Fuel Cell. L’Espagne est un pays stratégique pour Plug avec un grand potentiel pour l’hydrogène. C’est pourquoi nous avons choisi Barcelone, Madrid et Saragosse pour présenter le véhicule à des clients soucieux de développement durable.
HYVIA, joint-venture entre Renault Group et Plug Power Inc. (NASDAQ : PLUG), fournisseur majeur de solutions hydrogène clés en main pour l’économie verte mondiale de l’hydrogène, présente en Espagne le Renault Master Van H2-TECH, un fourgon à l’hydrogène vert, conçu pour accélérer la décarbonation de la mobilité sur les routes.
Cette solution innovante marque une étape importante vers le transport durable et renforce l’engagement des deux entreprises en faveur de la transition énergétique dans le pays.
– Renault Master Van H2-TECH est un grand fourgon à hydrogène, d’un volume de chargement de 12 m3, adapté au transport de marchandises et de colis, qui répond aux besoins des professionnels pour leurs usages intensifs.
– Avec un temps de recharge optimal de seulement 5 minutes et une autonomie de plus de 400 km, il permet aux entreprises et collectivités de maintenir la compétitivité de leur activité, sans émission de CO2.
– La hauteur de 1,80 m dans la zone de chargement, permet de se tenir debout à l’intérieur et de faciliter l’organisation et la livraison des marchandises et des colis.
– Renault Master Van H2-TECH est fabriqué en France : production du véhicule à l’usine de Batilly, assemblage et test de la pile à combustible Plug à Flins dans l’usine HYVIA, et intégration de la pile à combustible à Gretz-Armainvilliers près de Paris.
– Le fourgon est équipé de la pile à combustible 30-kW de Plug, d’une batterie 33-KWh et de réservoirs contenant 6,4 kg d’hydrogène (4 réservoirs de 1,6 kg). Les piles à combustible 30-kW de Plug, appelés ProGen, sont des blocs de puissance modulables conçus pour les applications motrices lourdes des entreprises. Elles fournissent des solutions robustes et rentables avec une performance, une fiabilité et un délai de mise sur le marché de premier ordre, afin de répondre aux besoins de tous ceux qui sont à la recherche d’une mobilité durable.
– Les piles à combustible ProGen offrent des solutions pour l’ensemble de la chaîne logistique, de l’entrepôt jusqu’à la livraison au dernier kilomètre. Plug fournit des solutions zéro émission pour les entrepôts de fabricants d’AGV, robots ou drones aérospatiaux (véhicules légers) ou pour les entrepôts des acteurs de la livraison dotés d’une flotte de fourgons (véhicules moyens) ou de camions de marchandises (véhicules lourds).
– La fiabilité des piles à combustible de Plug est forte de l’expérience de plus de 60 000 systèmes de piles à combustible vendus à de grands acteurs internationaux comme Amazon, Walmart, Asda, Carrefour, BMW et Home Depot.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
ATREVIA
Cristina Comas
+34 637 038 701
Albert Rimbau
+34 683 162 028
– C’est l’occasion de mettre à l’essai Renault Master Van H2-TECH pour les clients d’un pays à la pointe de la mobilité hydrogène, stratégique pour HYVIA.
– Retrouvez HYVIA sur le stand C30 – Hall 6, pour (re)découvrir le fourgon à hydrogène : zéro émission, 5mn de temps de recharge et plus de 400 km d’autonomie.
– Le 11 mai à 15h20, Mehdi Ferhan, COO HYVIA, et Anouk Poelmann, CEO Renault Group Nederland, animeront la conférence « HYVIA & Renault Group Nederland : at the forefront of hydrogen mobility ».
– Lors du lancement de HYVIA aux Pays-Bas, quatre concessionnaires assureront les services de préparation, d’entretien et de réparation des véhicules à hydrogène. Les concessionnaires désignés sont Terwolde Groningen, Stam Amersfoort, Bochane Arnhem et Van Mossel Rotterdam.
– Les concessionnaires sont situés à des emplacements clés dans quatre villes stratégiquement sélectionnées, afin de couvrir dès le départ un vaste territoire du pays. Aujourd’hui, ces sites sont déjà dédiés aux véhicules utilitaires légers en termes d’équipement et d’organisation.
– Signature d’une première commande dans le pays avec GP GROOT, acteur majeur dans le domaine de la recyclabilité et l’énergie renouvelable.
HYVIA, pionnier de la mobilité hydrogène, s’associe naturellement avec Renault Group Pays-Bas, toujours à l’avant-garde de la mobilité zéro-émission, dans un pays où une trentaine de villes passent en zones à faibles émissions en 2024 et qui encourage fortement la mobilité H2. Cet engagement est stratégique et annonce le démarrage de notre déploiement commercial à plus large échelle.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA
Un an après l’inauguration de notre usine, nous installons notre premier électrolyseur qui embarque la technologie de notre actionnaire Plug, leader mondial des solutions hydrogène. En parallèle, nos Renault Master Van H2-TECH sont sur la route, forts de l’expertise de notre actionnaire Renault Group, acteur automobile majeur, notamment sur le véhicule utilitaire. Cette étape illustre toute la puissance de l’écosystème hydrogène proposé par HYVIA.
Avec ce premier électrolyseur, l’usine produira 400 kg d’hydrogène par jour, ce qui nous permet de tester plus de 1 000 piles à combustible par an. C’est un enjeu industriel et humain majeur, rendu possible par la force de notre collaboration avec Plug et Renault Group. A ce titre, notre électrolyseur s’inscrit dans le développement des compétences qu’HYVIA apporte au sein de la Refactory de Renault Group à Flins, dédiée à l’économie circulaire.
Après avoir installé plusieurs électrolyseurs de type PEM (Proton Exchange Membrane) en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et au Portugal, Plug a livré, le 5 avril 2023, à HYVIA son premier électrolyseur. D’une puissance de 1 MW, l’électrolyseur permettra de produire 400 kg d’hydrogène vert par jour.
Leader mondial de solutions à hydrogène, Plug a par ailleurs déployé plus de 60 000 systèmes de piles à combustible, conçu et construit 185 stations de recharge qui distribuent plus de 70 tonnes d’hydrogène par jour.
L’électrolyse PEM (Proton Exchange Membrane) ou électrolyse à membrane échangeuse de protons, est une méthode de production d’hydrogène vert par électrolyse de l’eau (H2O) consistant à séparer hydrogène (H2) et oxygène (O) avec de l’électricité bas carbone.
Basée en France, HYVIA développe depuis sa création en juin 2021, un écosystème unique et complet dédié à la mobilité à hydrogène pour les professionnels. Il comprend une gamme des véhicules utilitaires légers H2 (un fourgon, un châssis cabine et un minibus), des stations de recharge H2, l’approvisionnement en H2 ainsi que des solutions de financement et de maintenance pour nos clients.
Isabelle Behar
Directrice Communication HYVIA