Het laadvolume van de bestelwagen varieert van 10,4 tot 14,3 m³ en tot 20 m³ in de grote volumeversie.
Renault Master H2-Tech Prototype : EEN NIEUWE NUL-EMISSIE REFERENTIE VOOR UW VEELVRAGENDE BEHOEFTEN
IAA HANNOVER 2024 – Renault onthult de waterstofversie van de Master H2-Tech Prototype, ontwikkeld door HYVIA. Een grote doorbraak na meer dan 3 jaar R&D en klantfeedback op de eerste twee versies van de Renault Master H2-Tech.
DE BESTE ACTIERADIUS IN ZIJN CATEGORIE ¹
1
700 km
WLTP ACTIERADIUS ²
2
5 min
TANKTIJD
3
7,5 OF 9 KG
AAN BOORD VAN H2
De Renault Master H2-Tech Prototype tankt waterstof net zo snel als een conventioneel voertuig, in slechts 5 minuten. Eenmaal getankt biedt het een ongeëvenaarde actieradius tot wel 700 km³, dankzij de 47 kW brandstofcel, 20 kWh batterij en waterstoftanks van 7,5 of 9 kg, afhankelijk van uw behoeften.
H2-TECH VOORDELEN
Met een WLTP-actieradius van 700 km ³ is de Renault Master H2-Tech Prototype perfect geschikt voor intensief gebruik, met nul CO2-uitstoot ², minder stilstand en een constante actieradius in alle seizoenen.
ONTDEK DE VOORDELEN VAN H2-TECH
ONZE NIEUWE
H2-TECH ARCHITECTUUR
1
BRANDSTOFCEL
De 47 kW brandstofcel zet opgeslagen waterstof om in elektriciteit. Het warmte-terugwinningssysteem van de brandstofcel verwarmt ook de cabine, waardoor het energieverbruik in koudere maanden wordt verminderd.
2
ELEKTRISCHE MOTOR
105 kW elektrische motor met een topsnelheid van 120 km/u.
3
WATERSTOFOPSLAG
7,5 kg (3 tanks) of 9 kg (5 tanks) waterstof onder druk (700 bar), waardoor professionals de configuratie kunnen kiezen die het beste bij hun behoeften past.
4
BATTERIJ
20 kWh batterij.
01
Het laadvolume
02
LAADVERMOGEN EN TREKKRACHT
03
EXTRA ELEKTRISCHE KRACHT
Met een laadcapaciteit tot 1.490 kg en een trekcapaciteit tot 2.500 kg is de Master H2-Tech ontworpen om te voldoen aan de meest veeleisende professionele verwachtingen.
Extra elektrische kracht afkomstig van de energie opgeslagen in de tanks. Beschikbare energie: 220V 3,5 kW 16A.
KLAAR VOOR OMBOUWINGEN
Omzettingen voegen inherent gewicht, volume en een verhoogde elektriciteitsbehoefte toe. Dankzij de aan boord opgeslagen waterstof de Renault Master H2-Tech Prototype van nature compatibel met de meest veeleisende omzettingen.
Een diversiteit die is afgestemd op verschillende professionele toepassingen:
– Bestelwagenversies,
– Chassis cabine,
– Platform cabine.
Voor het mogelijk maken van tal van conversies, zoals grote volumes, kippers, ambulances, hoogwerkers of gekoeld transport.
Master H2-Tech Prototype Van
Beschikbare afmetingen:
L2H2 – L3H2 – L3H3.
Master H2-Tech Prototype CHASSIS CABINE
Beschikbare afmetingen: L2 L3.
Master H2-Tech Prototype PLATFORM CABINE
Beschikbare afmetingen: L2 L3.
HYVIA SLEUTELSPELER IN HET WATERSTOFMOBILITEITSECOSYSTEEM
FINANCIËLE DIENSTEN
Financieringsoplossingen voor op maat gemaakte aanbiedingen om H2-ecosystemen te ondersteunen.
DISTRIBUTIE EN AANVOER VAN H2
Ons HYWELL® H2-station met interoperabiliteit en toegang tot waterstofproductie met Plug.
¹ Bestelwagenversie, grote bestelwagencategorie, Europa, Renault-onderzoek 09/2024.
² Nul-uitstoot tijdens gebruik: geen CO2-uitstoot of gereguleerde luchtverontreinigende stoffen tijdens het rijden, in overeenstemming met de WLTP-homologatiecyclus, met uitzondering van slijtageonderdelen.
³ De aangegeven actieradiuswaarden zijn gebaseerd op de studie van het WLTP-protocol. Ze kunnen variëren afhankelijk van de werkelijke gebruiksomstandigheden en verschillende factoren zoals snelheid, thermisch comfort aan boord van het voertuig, rijstijl en buitentemperatuur.