H2-TECH VOERTUIGEN
ONZE WATERSTOFVOERTUIGEN ZERO-EMISSIE BESTELWAGENS ZONDER COMPROMIS
Professionals ondersteunen bij de overstap naar koolstofarme mobiliteit koolstofarme mobiliteit betekent praktische, effectieve oplossingen bieden om hen te helpen concurrerender te maken. Met dit in gedachten is de Master H2-TECH ontworpen.
- Geen uitstoot
- Minder stilstand – 5 minuten tanken
- Tot 405 km actieradius*
- Waterstofbereik behouden bij koud weer
- Tot 1 389 kg laadvermogen, volume tot volume tot 14,4 m3
BESTELWAGENS OP WATERSTOF
AFGESTEMD OP DE BEHOEFTEN VAN PROFESSIONALS
MASTER VAN H2-TECH
L3H3+
Onze bestelbare Master Van H2-TECH L3H3+ is het emissievrije voertuig voor het transporteren van goederen.
MASTER VAN H2-TECH
Nieuwe architectuur
Meer naadloze integratie om te voldoen aan de behoeften de behoeften van interieur- en exterieurdesigners. Levering voorjaar 2024.
ONS
H2-TECHNOLOGIE
BEPROEFDE BRANDSTOFCELLEN
De 30kW brandstofcel is een Proton Exchange Membrane (PEM) technologie, ontworpen op basis van de bewezen en duurzame Plug technologie. Het brengt lucht en waterstof samen, waardoor meer vermogen en bereik voor mobiliteit mogelijk is. Zowel lucht- als waterstofstromen komen binnen in de brandstofcelstapel, het ‘hart’ van de brandstofcel. De elektronen gaan naar een extern circuit en genereren een stroom elektriciteit die zowel onze 33KWh-batterij als onze 57kW-elektromotor van stroom voorziet. De kationen gaan door het polymeermembraan en worden geassocieerd met anionen van de lucht om water te creëren.
DUAL POWER ARCHITECTUUR
Dual power is een intelligent hybride systeem tussen de brandstofcel en de batterij dat de energie-efficiëntie optimaliseert.
Deze configuratie maakt het mogelijk om regeneratief remmen te activeren, de levensduur van de brandstofcel te verlengen en de beste balans te hebben tussen het verbruik van waterstof en elektrische energie voor een geoptimaliseerde eigendomskosten.
ZERO EMISSIE
Het combineren van groene waterstof met PEM (proton exchange membrane) brandstofceltechnologie genereert de elektriciteit die nodig is om de motor van stroom te voorzien en de batterij van het voertuig op te laden.
De chemische reactie stoot geen verontreinigende stoffen uit en genereert alleen water.
Deze technologie brengt alle voordelen van een vulling in een paar minuten en een verhoogde autonomie.
AANGEDREVEN DOOR STEKKER
Plug bouwt aan de waterstofeconomie als een wereldwijd toonaangevende leverancier van uitgebreide kant-en-klare oplossingen voor waterstofbrandstofcellen. Plug heeft meer dan 60.000 brandstofcelsystemen geïmplementeerd, ontworpen en gebouwd 185 tankstations die dagelijks meer dan 70 ton waterstof afgeven, en is een technologieleider in groene waterstofoplossingen via elektrolyse. Plug is al meer dan 10 jaar aanwezig in Europa en heeft belangrijke referenties op het gebied van waterstofmobiliteit bij belangrijke Europese industriële bedrijven, logistieke klanten en voertuigfabrikanten. Plug installeerde verschillende PEM-technologie elektrolyzers in Duitsland, Frankrijk, Nederland en Portugal. Het bedrijf heeft meer brandstofcelsystemen voor elektromobiliteit ingezet dan wie dan ook ter wereld.
AANGEDREVEN DOOR RENAULT GROUP
Renault Group loopt voorop in een mobiliteit die zichzelf opnieuw uitvindt. Gesterkt door zijn alliantie met Nissan en Mitsubishi Motors en zijn unieke expertise op het gebied van elektrificatie, bestaat de Renault Group uit 4 complementaire merken – Renault, Dacia, Alpine en Mobilize – die duurzame en innovatieve mobiliteitsoplossingen aanbieden aan zijn klanten. De Groep is gevestigd in meer dan 130 landen en heeft in 2022 2,1 miljoen voertuigen verkocht. Het heeft bijna 111.000 mensen in dienst die elke dag zijn doel belichamen, zodat mobiliteit mensen dichter bij elkaar brengt. De Renault Group is klaar om uitdagingen aan te gaan, zowel op de weg als in de competitie, en zet zich in voor een ambitieuze transformatie die waarde zal genereren. Dit is gericht op de ontwikkeling van nieuwe technologieën en diensten, en een nieuwe reeks nog meer concurrerende, evenwichtige en geëlektrificeerde voertuigen. In lijn met de milieu-uitdagingen is het de ambitie van de Groep om tegen 2040 koolstofneutraliteit in Europa te bereiken.
* De aangegeven autonomiewaarden zijn gebaseerd op de studie van de WLTC-cyclus. Ze kunnen variëren afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en verschillende factoren zoals: snelheid, thermisch comfort aan boord van het voertuig, rijstijl en buitentemperatuur.